Descubra as opções de mobilidade urbana que Lisboa tem para oferecer – seja para passeios amigos do ambiente ou para se pôr a caminho do trabalho.
São mais que muitas as razões para Lisboa se orgulhar de (pelo menos) tentar diminuir a pegada ecológica e optar por soluções de mobilidade urbana mais amigas do ambiente. Os sistemas partilhados têm sido a cereja no topo do alcatrão e da calçada para esta mudança. Seja de carro, de mota ou das mais faladas e polémicas trotinetes, as opções estão aqui listadas e ajudam-no a circular pela cidade. Mas antes de começar a ler tenha em conta o bom-senso na hora de estacionar e deixe as instalações artísticas site-specific para outra altura.
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A Lime chegou a Lisboa em Outubro de 2018 e foi a primeira operadora a instalar trotinetas para partilhar em solo alfacinha. Desde essa altura já sofreram uma mudança de visual valente e uns upgrades necessários para as tornar mais robustas. A Lime foi uma das empresas que entrou na guerra dos preços e cobram 1€ para desbloquear a máquina. Depois permite circular por 10 cêntimos/minuto e está acessível através da app da Uber, em substituição da frota da Jump, que deixou Portugal.
As scooters eléctricas da eCooltra andam por Lisboa desde 2017 e até há bem pouco tempo eram as únicas a operar no sector das motos. Para usar o serviço comece por fazer o download da aplicação na App Store ou Google Play, localizar a scooter mais próxima e reservá-la. Quando terminar a viagem basta estacioná-la, guardar os capacetes e finalizar sessão na aplicação. Também não precisa de andar carregado, nem com o capacete nem com a bateria: cada scooter tem dois capacetes (tamanhos M e L, com touca descartável incluída) e duas entradas USB para carregar o telemóvel durante a viagem. As scooters estão ainda disponíveis na app da FREE NOW, por 0,26€/minuto e desbloqueio gratuito.
O sistema municipal de partilha de bicicletas, as Gira, arrancou a 16 de Setembro de 2017 e só no primeiro mês registou mais de seis mil viagens nas 100 bicicletas plantadas em dez estações do Parque das Nações, as primeiras desta rede da Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (EMEL). Agora multiplicam-se as estações destas bicicletas pela cidade, e prevê-se que aumente ainda mais o número de postos, onde os utilizadores têm obrigatoriamente de começar e terminar as viagens. A Gira oferece tanto bicicletas eléctricas como as clássicas, sendo que é o que escolhe na aplicação qual quer usar, consoante as que estão disponíveis. Pode optar por passe anual (25€), mensal (15€) ou diário (10€, mais direccionado a turistas), sendo que em cada um deles acresce um valor por tempo de utilização do serviço. Espreite aqui as nuances.
A norte-americana opera em mais de 100 cidades por todo o mundo e chegou em Abril de 2019 a Lisboa. Apesar do nome, não vai ouvir um único passarinho destes durante a noite: as Bird só estão disponíveis entre as 07.00 e as 21.00. A utilização das trotinetas custará 1€ para desbloquear e 15 cêntimos por minuto e faz-se como de costume, através de uma aplicação. O novo modelo da marca (chamado Bird 3) tem agora uma base maior com 63,50 cm, o que permite mais conforto e segurança, especialmente para quem tem um pé mais avantajado.
São verdes, eléctricas e um modelo próprio da Bolt (ex-Taxify), a plataforma de mobilidade europeia que, em Portugal, começou por lançar as trotinetes mais a sul, em Faro. Em 2020, a Bolt chegou a Lisboa com o serviço de trotinetes partilhadas e 350 unidades. A velocidade máxima permitida é de 25 km/h, mas os caloiros nestas andanças podem limitar a velocidade máxima da sua viagem para 15 km/h, também a partir da app, que inclui um modo “iniciante”. E um teste cognitivo desenhado para combater a condução sob o efeito do álcool. O desbloqueio faz-se através da app da Bolt (disponível para Android e iOS) e custa 0,50€. Já a viagem fica por 0,15€ por minuto.
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